- schwarze Rumpfaufkleber im stockmaritime-Design
- Deck mit schwarzer Epoxy Deckschicht
- sichtcarbon Unterwasserschiff
- ins Segel gedruckte, individuelle Segelnummer

111cm Spaß pur bietet dieses schnittige und modernen Regatta-Yachten nachempfundene Design. Ein einlaminierter Bugspriet macht das Boot auch optisch zum absoluten Highlight. Ein leichter Knick im Heck, wie bei aktuellen Regatta-Yachten, zeigt die Verwandtschaft zu den großen Brüdern auch ganz deutlich.

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- schwarze Rumpfaufkleber im stockmaritime-Design
- Deck mit schwarzer Epoxy Deckschicht
- sichtcarbon Unterwasserschiff
- ins Segel gedruckte, individuelle Segelnummer

111cm Spaß pur bietet dieses schnittige und modernen Regatta-Yachten nachempfundene Design. Ein einlaminierter Bugspriet macht das Boot auch optisch zum absoluten Highlight. Ein leichter Knick im Heck, wie bei aktuellen Regatta-Yachten, zeigt die Verwandtschaft zu den großen Brüdern auch ganz deutlich.

Unser Einstiegsmodell in die 3x1-Klasse. Der Rumpf und das Deck werden aus Carbon-Epoxy gefertigt. Die Oberfläche des Decks besteht aus schwarz eingefärbten Epoxy. Der Übergang vom Deck zum Rumpf ist mit einem schwarzen Aufkleber/Zierline kaschiert.
Der Mast und die Bäume sind ebenfalls aus Kohlefaser. Zum leichteren Transport läßt sich der Mast sogar in der Mitte auseinander nehmen, so dass man das Boot gut mitnehmen kann.
Der Mast hat keine Salinge und keine Achterstagspreize. Alles stehende und laufende Gut ist aus Spectra mit einem hohen Bruchlast. Unsere Segel werden auch für dieses Boot aus einem speziellen Spinnaker-Tuch gefertigt und sind sehr robust. Bedruckt sind die Segel mit einem 3DL-Design und dem Design unserer Asso 99 ?stockmaritime?. Dadurch ist es uns möglich dieses Modell - unterstützt durch unsere Asso-Team Sponsoren - so günstig anzubieten.

Unter dem Doppel-Luken-System werkeln Qualitäts-Servos. Der kleine Ruderservo ist mit einem Metallgetriebe ausgestattet. Durch den starken Segelservo sind die Segel stets gut zu kontrollieren.
Für das Boot ist ein 6V Akku (nicht enthalten) mit Sub-C Zellen vorgesehen. Dieser Akkus ist mit bis zu 4.500 mAh erhältlich und ermöglich mindestens 8 Stunden Segelspaß!

Die beiden Servos im Modellboot werden über eine moderne 2,4 GHz Fernsteuerung gesteuert. Gute Reichweite und vor allem störungsfreies Segeln sind garantiert.

Lieferumfang:
- Carbon-Epoxy Rumpf
- Ständer
- Carbon-Epoxy Kiel, strömungsoptimiert
- Carbon-Epoxy Ruder, strömungsoptimiert
- Leichtwindsegel im stockmaritime-Design
- Starker Segelservo
- Ruderservo mit Metallgetriebe
- Carbon-Mast
- Carbon Bäume
- Stehendes und laufendes Gut aus Spectra

Optional erhältlich aber nicht mitgeliefert:
- 2,4 GHz Funkfernsteuerung
- 6V Akku mit 4.500mAh Leistung
- Mittelwind-Segel
- Starkwind-Segel
- Sturm-Segel
- Akkus für die Fernsteuerung
- Ladegeräte

Die Abbildung weicht vom tatsächlichen Produkt ab. Der Rumpf wird in schwarzem Carbon-Epoxy, das Deck schwarz geliefert.

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Die Black Magic schimmert im schönsten Carbon, das Deck ist tiefschwarz, und orange leuchten Kiel und Ruder. Weil wir deses Schiff so toll finden, versuchen wir davon immer eines auf Lager zu haben.
Mit neutralen - dunklen Segeln! Dezent mit einer leicht agressiven Note. Mit einer goldenen Linie wird die Yacht sehr edel - oder mit einem Firmendesign zu einem tollen Markenbotschafter.

Achtung, Farben weichen vom Foto ab:
- VCCP-Lackierung
- tiefschwarzes Deck
- oranger Deckel (auf Wunsch auch weiss, rot oder grau)
- oranger Kiel, Chrome-Ruder (!!!)
- ins Segel gedruckte, individuelle Segelnummer


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Die Black Magic schimmert im schönsten Carbon, das Deck ist tiefschwarz, und orange leuchten Kiel und Ruder. Weil wir deses Schiff so toll finden, versuchen wir davon immer eines auf Lager zu haben.
Mit neutralen - dunklen Segeln! Dezent mit einer leicht agressiven Note. Mit einer goldenen Linie wird die Yacht sehr edel - oder mit einem Firmendesign zu einem tollen Markenbotschafter.

Achtung, Farben weichen vom Foto ab:
- VCCP-Lackierung
- tiefschwarzes Deck
- oranger Deckel (auf Wunsch auch weiss, rot oder grau)
- oranger Kiel, Chrome-Ruder (!!!)
- ins Segel gedruckte, individuelle Segelnummer


111cm Spaß pur bietet dieses schnittige und modernen Regatta-Yachten nachempfundene Design. Ein einlaminierter Bugspriet macht das Boot auch optisch zum absoluten Highlight. Ein leichter Knick im Heck, wie bei aktuellen Regatta-Yachten, zeigt die Verwandtschaft zu den großen Brüdern auch ganz deutlich.

Der Mast und die Bäume sind ebenfalls aus Kohlefaser. Zum leichteren Transport läßt sich der Mast sogar in der Mitte auseinander nehmen, so dass man das Boot gut mitnehmen kann.
Der Mast hat keine Salinge und keine Achterstagspreize. Alles stehende und laufende Gut ist aus Spectra mit einem hohen Bruchlast. Unsere Segel werden auch für dieses Boot aus einem speziellen Spinnaker-Tuch gefertigt und sind sehr robust. Bedruckt sind die Segel mit einem 3DL-Design.
Unter dem Doppel-Luken-System werkeln Qualitäts-Servos. Der kleine Ruderservo ist mit einem Metallgetriebe ausgestattet. Durch den starken Segelservo sind die Segel stets gut zu kontrollieren.
Für das Boot ist ein 6V Akku (nicht enthalten) mit Sub-C Zellen vorgesehen. Dieser Akkus ist mit bis zu 4.500 mAh erhältlich und ermöglich mindestens 8 Stunden Segelspaß!

Die beiden Servos im Modellboot werden über eine moderne 2,4 GHz Fernsteuerung gesteuert. Gute Reichweite und vor allem störungsfreies Segeln sind garantiert.

Lieferumfang:
- Carbon-Epoxy Rumpf
- Ständer
- Carbon-Epoxy Kiel, strömungsoptimiert
- Carbon-Epoxy Ruder, strömungsoptimiert
- Leichtwindsegel im neutralen dunklen Design
- Starker Segelservo
- Ruderservo mit Metallgetriebe
- Carbon-Mast
- Carbon Bäume
- Stehendes und laufendes Gut aus Spectra


Optional erhältlich aber nicht mitgeliefert:
- 2,4 GHz Funkfernsteuerung
- 6V Akku mit 4.500mAh Leistung
- Mittelwind-Segel
- Starkwind-Segel
- Sturm-Segel
- Akkus für die Fernsteuerung
- Ladegeräte


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Diese Yacht ist eine Homage an den berüchtigten Piraten Blackbeard, der Anfang des 17. Jahrhunderts die amerikanische Ostküste und die Bahamas unsicher machte.
Blackbeard band sich vor einer Schlacht brennende Lunten in seinen langen Bart und war immer mit mehreren Klingen, Messern und Pistolen behangen. Diese teuflische Erscheinung wurde zum Inbegriff des unerschrockenen Piraten. Sein Ruf als besonders grausamer Pirat hat dazu geführt, dass so mancher Gegner ohne Gegenwehr zu leisten kapituliert hat.

Diese 3x1 ist ein Kunstwerk, von Arthur Design von Hand gestaltet. Das Carbon schimmert edel unter dem Airbrush-Design durch.

- Airbrush-Design mit UV-beständigem Metallic Basecoat
- VCCP-Lackierung
- tiefschwarzes Deck
- tiefschwarzer Deckel mit Airbrush veredelt
- schwarzer Kiel, schwarzes Ruder
- Segelnummer GER 6666 - die (erweiterte) Nummer des Teufels


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Diese Yacht ist eine Homage an den berüchtigten Piraten Blackbeard, der Anfang des 17. Jahrhunderts die amerikanische Ostküste und die Bahamas unsicher machte.
Blackbeard band sich vor einer Schlacht brennende Lunten in seinen langen Bart und war immer mit mehreren Klingen, Messern und Pistolen behangen. Diese teuflische Erscheinung wurde zum Inbegriff des unerschrockenen Piraten. Sein Ruf als besonders grausamer Pirat hat dazu geführt, dass so mancher Gegner ohne Gegenwehr zu leisten kapituliert hat.

Diese 3x1 ist ein Kunstwerk, von Arthur Design von Hand gestaltet. Das Carbon schimmert edel unter dem Airbrush-Design durch.

- Airbrush-Design mit UV-beständigem Metallic Basecoat
- VCCP-Lackierung
- tiefschwarzes Deck
- tiefschwarzer Deckel mit Airbrush veredelt
- schwarzer Kiel, schwarzes Ruder
- Segelnummer GER 6666 - die (erweiterte) Nummer des Teufels


111cm Spaß pur bietet dieses schnittige und modernen Regatta-Yachten nachempfundene Design. Ein einlaminierter Bugspriet macht das Boot auch optisch zum absoluten Highlight. Ein leichter Knick im Heck, wie bei aktuellen Regatta-Yachten, zeigt die Verwandtschaft zu den großen Brüdern auch ganz deutlich.

Der Mast und die Bäume sind ebenfalls aus Kohlefaser. Zum leichteren Transport lässt sich der Mast sogar in der Mitte auseinander nehmen, so dass man das Boot gut mitnehmen kann.
Der Mast hat keine Salinge und keine Achterstagspreize. Alles stehende und laufende Gut ist aus Spectra mit einer hohen Bruchlast. Unsere Segel werden auch für dieses Boot aus einem speziellen Spinnaker-Tuch gefertigt und sind sehr robust. Bedruckt sind die Segel mit einem 3DL-Design.
Unter dem Doppel-Luken-System werkeln Qualitäts-Servos. Der kleine Ruderservo ist mit einem Metallgetriebe ausgestattet. Durch den starken Segelservo sind die Segel stets gut zu kontrollieren.
Für das Boot ist ein 6V Akku (nicht enthalten) mit Sub-C Zellen vorgesehen. Dieser Akkus ist mit bis zu 4.500 mAh erhältlich und ermöglich mindestens 8 Stunden Segelspaß!

Die beiden Servos im Modellboot werden über eine moderne 2,4 GHz Fernsteuerung gesteuert. Gute Reichweite und vor allem störungsfreies Segeln sind garantiert.

Lieferumfang:
- Carbon-Epoxy Rumpf
- Ständer
- Carbon-Epoxy Kiel, strömungsoptimiert
- Carbon-Epoxy Ruder, strömungsoptimiert
- Leichtwindsegel im ?Blackbeard-Design?
- Starker Segelservo
- Ruderservo mit Metallgetriebe
- Carbon-Mast
- Carbon Bäume
- Stehendes und laufendes Gut aus Spectra


Optional erhältlich aber nicht mitgeliefert:
- 2,4 GHz Funkfernsteuerung
- 6V Akku mit 4.500mAh Leistung
- Mittelwind-Segel
- Starkwind-Segel
- Sturm-Segel
- Akkus für die Fernsteuerung
- Ladegeräte


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AC60 Ständer, leichte Kratzer, sieht aber immer noch toll aus. EUR 100,- statt 270,-.

AC60 Ständer, leichte Kratzer, sieht aber immer noch toll aus. EUR 100,- statt 270,-.

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Mast, 7/8 geriggt mit Diamonds.
- 2 Toppfallen
- 2 Genuafallen
- 1 7/8 Spifall
- Großfall 1:2 untersetzt
- Backstagen
- Kontrollstagen
- Achterstag

Optional:
- Vorstag mit Harken Vorliekschiene (doppelt), ähnlich wie Tuff-Luff, EUR 200,- Aufpreis

Alle Fallen Dyneema.
Neue Rod-Stagen 2009

Masthöhe über Deck: 12300 (Messmarke Großsegel)
- Vorstags-Ansatzpunkt 10050mm über Deck
- 2. Saling 7150mm über Deck
- 1. Saling 3850mm über Deck
- Gro0baum-Oberkante 1050mm über Deck
- Mastlänge unter Deck: -880mm

Mast, 7/8 geriggt mit Diamonds.
- 2 Toppfallen
- 2 Genuafallen
- 1 7/8 Spifall
- Großfall 1:2 untersetzt
- Backstagen
- Kontrollstagen
- Achterstag

Optional:
- Vorstag mit Harken Vorliekschiene (doppelt), ähnlich wie Tuff-Luff, EUR 200,- Aufpreis

Alle Fallen Dyneema.
Neue Rod-Stagen 2009

Masthöhe über Deck: 12300 (Messmarke Großsegel)
- Vorstags-Ansatzpunkt 10050mm über Deck
- 2. Saling 7150mm über Deck
- 1. Saling 3850mm über Deck
- Gro0baum-Oberkante 1050mm über Deck
- Mastlänge unter Deck: -880mm

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- 4,15m Unterliekslänge
- Aluminium
- mit Spibaumhalter
- komform der ASSO99 Klassenregeln

- 4,15m Unterliekslänge
- Aluminium
- mit Spibaumhalter
- komform der ASSO99 Klassenregeln

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Die C-Class ist ein "Wolf im Schafspelz", eine klassisch anmutende Yacht, aber enorm seetüchtig und wendig. Carbonrumpf, Mast, Bäume und Ruder ermöglichen ein hohes Kielgewicht. Die "Bombe" ist formschön im Langkiel (der eigentlich ein Kurzkiel mit angehängten Ruder ist) versteckt. Unter den abnehmbaren Decksaufbauten verstecken sich die wasserdichten, runden "Weckdeckel". Fazit: Eine Augenweide, die enorm viel Segelspaß bietet.

Besonderheiten der Cool Dark Elegance:
- 3-farbig besonders hochwertig lackiert
- über Rumpf und Deck komplett Klarlack
- echtes Holzdeck mit aufgedruckten Teakdeck-Nähten
- bedrucktes, echtes Holz auf den 3 Aufbauten
- Flieger als 3. Vorsegel


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Die C-Class ist ein "Wolf im Schafspelz", eine klassisch anmutende Yacht, aber enorm seetüchtig und wendig. Carbonrumpf, Mast, Bäume und Ruder ermöglichen ein hohes Kielgewicht. Die "Bombe" ist formschön im Langkiel (der eigentlich ein Kurzkiel mit angehängten Ruder ist) versteckt. Unter den abnehmbaren Decksaufbauten verstecken sich die wasserdichten, runden "Weckdeckel". Fazit: Eine Augenweide, die enorm viel Segelspaß bietet.

Besonderheiten der Cool Dark Elegance:
- 3-farbig besonders hochwertig lackiert
- über Rumpf und Deck komplett Klarlack
- echtes Holzdeck mit aufgedruckten Teakdeck-Nähten
- bedrucktes, echtes Holz auf den 3 Aufbauten
- Flieger als 3. Vorsegel


Weitere Ausstattung im Detail
- Rumpf schwarz lackiert
- Unterwasserschiff grau lackiert
- Deck und Dächer Deckhäuser klar lackiert
- Wasserpass rot auflackiert
- goldfarbene Zierlinie, klar überlackiert
- verjüngter, teilbarer, braun lackierter Carbonmast
- ROD-Wanten und Wasserstag mit Gewinde-Wantenspannern
- 5 Segel: Groß- und Toppsegel, Fock, Klüver, Flieger
- alle Beschläge rostfrei
- kugelgelagerte Blöcke
- Segel- und Ruderservo bereits eingebaut
- Ein-/Aus-Schalter

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Eine besonders hochwertige Ausstattung der C-Class:
- Echtholzdeck
- Echtholz Aufbauten
- Unterwasserschiff dunkelrot lackiert
- Wasserpass weiss lackiert (Kein Aufkleber!)
- goldene Zierlinie
- Rumpf dunkelgrün lackiert
- Masten und Spieren braun lackiert
- Rumpf, Deck und Aufbauten mit 2 Schichten Klarlack versiegelt
- 5 Segel: Groß- und Toppsegel, Fock, Klüver, Flieger

Das Boot ist segelfertig mit Servos, UND Sender/Empfänger.

Eine besonders hochwertige Ausstattung der C-Class:
- Echtholzdeck
- Echtholz Aufbauten
- Unterwasserschiff dunkelrot lackiert
- Wasserpass weiss lackiert (Kein Aufkleber!)
- goldene Zierlinie
- Rumpf dunkelgrün lackiert
- Masten und Spieren braun lackiert
- Rumpf, Deck und Aufbauten mit 2 Schichten Klarlack versiegelt
- 5 Segel: Groß- und Toppsegel, Fock, Klüver, Flieger

Das Boot ist segelfertig mit Servos, UND Sender/Empfänger.

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Ferngesteuerte segelfertige "Seawind" von Kyosho. Unser Einstiegsangebot in die Mittelklasse des Modellsegelns. Das Boot ist komplett segelfertig mit eingebauter Fernsteuerung, aber ungetunt.

Mit unserem Vo60 Tuning Kit können Sie jederzeit aus Ihrer Seawind einen heißen Vo60 machen. Beachten Sie vor allem die "Illbruck".

Ready to sail Modell mit 2,4 GHz Fernsteuerung, Ruderservo, Segelservo und Batteriekasten.

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Ferngesteuerte segelfertige "Seawind" von Kyosho. Unser Einstiegsangebot in die Mittelklasse des Modellsegelns. Das Boot ist komplett segelfertig mit eingebauter Fernsteuerung, aber ungetunt.

Mit unserem Vo60 Tuning Kit können Sie jederzeit aus Ihrer Seawind einen heißen Vo60 machen. Beachten Sie vor allem die "Illbruck".

Ready to sail Modell mit 2,4 GHz Fernsteuerung, Ruderservo, Segelservo und Batteriekasten.

Gegen Aufpreis mit Achterstagsverstellung (Einstellung der Mastbiegung während der Fahrt) erhältlich.

Technische Daten
Länge: 998 mm
- Breite: 226 mm
- Höhe: 1.850 mm
- Gewicht: 3.000 g
- Segelfläche: 39 dm²

RC-Funktionen
- Segelverstellung
- Ruder

Die Seawind ist das Flaggschiff der Segelflotte von KYOSHO. Das Design wurde an die berühmten V60 Regattyachten aus dem "VOLVO OCEAN RACE" angelehnt.

Der Kiel, die Kielflosse und der Rumpf wurden so optimiert, dass die benetzte Fläche besonders gering ist. Dies sorgt für ein Minimum an Reibung und ein Maximum an Speed. Deshalb wurde die Kielflosse sehr schmal ausgeführt. Der Ballast besteht aus einer "Bleibombe", hat einen sehr hohen Gewichtsanteil und sorgt für ein hohes aufrichtendes Moment. Das Vorschiff ist in seiner Linienführung sehr schmal. Zum Heck wird das Boot dann breit und am Spiegel besitzt es eine scharfe Abrisskante. Das Rigg ist ¾ getakelt. Das Rigg wird über Unter- und Oberwanten getrimmt. Hinzu kommt ein massiver Baumniederholer aus Aluminiumdrehteilen. So lässt sich der Mast in seiner Biegung und seinem dynamischen Verhalten auf entsprechende Wetterbedingungen einstellen.

Die Seawind wird komplett fahrfertig als Ready-Set geliefert. Das KYOSHO-Perfex-Fernsteuersystem mit 2,4GHz ist bereits fertig im Modell montiert. Insgesamt erwirbt man mit dem Boot ein reinrassiges Rennsegelboot, welches selbst für Anfänger leicht zu beherrschen ist.

Das Modell bietet alles, was der ambitionierte Segler sucht, Stabilität, Speed, Wendigkeit und wie immer bei Kyosho auch noch Optik. Egal ob auf dem Wasser oder an Land, die Seawind macht immer eine gute Figur und sticht aus der Masse heraus.

Features
- segelfertig aufgebautes ReadySet
- 2,4GHz KT-21 Perfex-Fernsteuersystem
- Rumpf aus ABS, mehrfarbig lackiert
- liebevoll gestaltete Beschlagteile
- Mast mit Nut aus hochwertigem Aluminium
- der Mast ist in der Mitte teilbar.
- fertige, unprofilierte Segel aus leichtem Spituch
- in wenigen Minuten ohne Werkzeug betriebsbereit
- Schiffsständer aus Holz im Lieferumfang enthalten

Erforderliches Zubehör
- 12 St. AA-NiMH-Akkus (8x Sender / 4x Modell)
- Ladegerät




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von Detlef Jens

Dieser Sammelband ist ein Querschnitt der Buchreihe "Die klassischen Yachten", in dem Detlef Jens einen unterhaltsamen und faszinierenden Überblick über die wesentlichen Entwicklungsstadien der Yachtgeschichte bietet - von den ersten Rennyachten über die Anfänge des Kunststoff-Bootsbaus bis zu klassischen Fahrtenyachten.


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von Detlef Jens

Dieser Sammelband ist ein Querschnitt der Buchreihe "Die klassischen Yachten", in dem Detlef Jens einen unterhaltsamen und faszinierenden Überblick über die wesentlichen Entwicklungsstadien der Yachtgeschichte bietet - von den ersten Rennyachten über die Anfänge des Kunststoff-Bootsbaus bis zu klassischen Fahrtenyachten.


Neben den allgemeinen Kapiteln über verschiedene Epochen und Bereiche der klassischen Yachten werden auch etliche Yachten in Wort und Bild detail- und kenntnisreich vorgestellt und beschrieben. Vorangetrieben wurde die Evolution im Yachtbau vor allem durch die Rennyachten; einen wichtigen Sprung machte die Entwicklung immer dann, wenn neue Werkstoffe eingeführt wurden. Seit sich immer mehr Schiffsliebhaber auf die Anfänge der eleganten Yachten besinnen, haben klassische Yachten in ganz Europa eine ungeahnte Renaissance erlebt. Besonders Festivals für Klassiker erfreuen sich inzwischen größter Beliebtheit. In gewohnt unterhaltsamer Art schildert Detlef Jens Entwicklung und den facettenreichtum der klassischen Yachten. Beeindruckende Aufnahmen von ihm und weiteren Fotografen ziehen den Betrachter von der ersten Seite an in ihren atmosphärischen Bann.

Die meisten Bilder in diesem Buch kommen aus unserem Archiv.

Gebundene Ausgabe: 232 Seiten
Verlag: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH
Auflage: 1. vom 13. Januar 2010
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3782209958
ISBN-13: 978-3782209953
Größe: 24 x 2,5 x 31,7 cm


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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


Die Dragon Force bietet einen sehr preiswerten Einstieg ins Modell-Regattasegeln - und ist sogar an die RG65 Klassenregeln angepasst. Das Boot lässt sich durch Abkleben der Luken mit Klebeband schnell und zuverlässig abdichten. Der lange Kiel ermöglicht einen Einsatz bei recht viel Wind - im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Preisklasse.

Übrigens: Wir liefern auch optional eine von uns übersetzten und überarbeiteten Bedienungsanleitung für die Dragon Force. Mit Trimm- und Tuningtipps.

Lieferumfang:
- stockmaritime-Segel aus Spinnakertuch
- 2 Rumpfaufkleber

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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


Die Dragon Force bietet einen sehr preiswerten Einstieg ins Modell-Regattasegeln - und ist sogar an die RG65 Klassenregeln angepasst. Das Boot lässt sich durch Abkleben der Luken mit Klebeband schnell und zuverlässig abdichten. Der lange Kiel ermöglicht einen Einsatz bei recht viel Wind - im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Preisklasse.

Übrigens: Wir liefern auch optional eine von uns übersetzten und überarbeiteten Bedienungsanleitung für die Dragon Force. Mit Trimm- und Tuningtipps.

Lieferumfang:
- stockmaritime-Segel aus Spinnakertuch
- 2 Rumpfaufkleber

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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


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Mit unserem Design Kit machen Sie aus Ihrer Dragon Force etwas ganz besonders. Die "Made in Germany" Segel sind viel hochwertiger und haben eine Struktur genau wie 1:1 Grand Prix Foliensegel aus dem Regattasport. Die Aufkleber lassen sich einfach (am besten nass) auf dem Rumpf anbringen, haben Überlänge, so dass die hinten abgeschnitten werden können.

- Extrem robustes und leichtes Material: Maxicote Polyester Spinnakertuch/Contender
- das Material ist sehr knickunempfindlich.
- Coole Designs: wasserfest bedruckt
- Guter Durchdruck: Druck auf der Rückseite 95% der Intensität der Vorderseite
- die Segel werden durch den Druck nicht spürbar schwerer
- Ecken mit Gewebe verstärkt
- Dyneema-Vorstag in Vorliekstasche
- hochwertige Klemmschieber
- Großsegel mit 4 Segellatten (50mm lang)
- die Fock braucht keine Segellatten, weil das Achterliek gerade ist


Die Dragon Force bietet einen sehr preiswerten Einstieg ins Modell-Regattasegeln - und ist sogar an die RG65 Klassenregeln angepasst. Das Boot lässt sich durch Abkleben der Luken mit Klebeband schnell und zuverlässig abdichten. Der lange Kiel ermöglicht einen Einsatz bei recht viel Wind - im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Preisklasse.

Übrigens: Wir liefern auch optional eine von uns übersetzten und überarbeiteten Bedienungsanleitung für die Dragon Force. Mit Trimm- und Tuningtipps.

Lieferumfang:
- stockmaritime-Segel aus Spinnakertuch
- 2 Rumpfaufkleber

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Ein echtes Pflegewunder: Entfernt schnell und einfach Ablagerungen von dem Unterwasserschiff und der Wasserlinie. Dieser Reiniger ist das beste und schnellste Mittel, um Gilb im Gelcoat zu beseitigen.

Beseitigt perfekt folgende, hartnäckige Rückstände:
- Moos, Algen
- Gilb (z.B. im Gelcoat), wirkt hier auch verdünnt sehr gut
- Rostflecken
- Schmutzablagerungen (z.B. im Wasserpass-Bereich)
- Baumharz
- Kalkablagerungen


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Ein echtes Pflegewunder: Entfernt schnell und einfach Ablagerungen von dem Unterwasserschiff und der Wasserlinie. Dieser Reiniger ist das beste und schnellste Mittel, um Gilb im Gelcoat zu beseitigen.

Beseitigt perfekt folgende, hartnäckige Rückstände:
- Moos, Algen
- Gilb (z.B. im Gelcoat), wirkt hier auch verdünnt sehr gut
- Rostflecken
- Schmutzablagerungen (z.B. im Wasserpass-Bereich)
- Baumharz
- Kalkablagerungen


Wasserbasierte, umweltfreundliche biologisch abbaubare Formulierung. Ein speziell patentierter Reinigungsprozess macht dieses Produkt sicherer als andere auf Säuren basierende Unterwasserschiffreiniger.

Uns so gehts:
Sprühen Sie das Produkt auf die trockene Oberfläche. Eine andere Möglichkeit ist, den Inhalt in einen Glasbehälter zu geben und das Produkt mit einem Flachpinsel auf zu tragen. Halten Sie die Flecken und Ablagerungen feucht und lassen Sie den Reiniger aufschäumen. Danach 10 Minuten das Produkt einwirken lassen. Entfernen Sie mit einem weichen Handschrubber Pad oder einer Bürste alle Beläge. Reichlich mit Wasser abspülen. Behandlung nötigenfalls wiederholen.



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Die J-Class ist auf Basis der Erfahrungen mit der C-Class entwickelt worden. Der Bug ist 6cm länger, das Rigg ist ein klassisches Bermuda-Rigg. Decksaufbauten, Farbvarianten, etc. sind genau wie bei der C-Class wählbar.
Dazu hat diese Yacht eine Genua, die über eine Segelwinde gesteuert wird. Als Schotführung wird das Gennakersystem des VOLVO OCEAN 65 eingesetzt. Bewährte Technik - neu kombiniert.
Die J-Class haben wir 2016 weiterentwickelt. Abweichend vom Foto steht der Mast weiter hinten, der mittlere Aufbau ist zurück versetzt und hat einen eleganteren, runden Cockpitrand. Der Rumpf hat hinten mehr Auftrieb und das Gewicht ist ebenfalls weiter nach achtern verlagert.


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Die J-Class ist auf Basis der Erfahrungen mit der C-Class entwickelt worden. Der Bug ist 6cm länger, das Rigg ist ein klassisches Bermuda-Rigg. Decksaufbauten, Farbvarianten, etc. sind genau wie bei der C-Class wählbar.
Dazu hat diese Yacht eine Genua, die über eine Segelwinde gesteuert wird. Als Schotführung wird das Gennakersystem des VOLVO OCEAN 65 eingesetzt. Bewährte Technik - neu kombiniert.
Die J-Class haben wir 2016 weiterentwickelt. Abweichend vom Foto steht der Mast weiter hinten, der mittlere Aufbau ist zurück versetzt und hat einen eleganteren, runden Cockpitrand. Der Rumpf hat hinten mehr Auftrieb und das Gewicht ist ebenfalls weiter nach achtern verlagert.


- Echtholzdeck
- Echtholz Aufbauten
- Rumpf schwarz lackiert
- Unterwasserschiff grau lackiert
- Wasserpass weiss lackiert (kein Aufkleber!)
- goldene Zierlinie
- das komplette Boot 2-fach mit Klarlack lackiert
- teilbarer Carbonmast mit Nut, weiss lackiert
- Großbaum Aluminium, weiss lackiert
- Rumpf, Deck und Aufbauten mit 2 Schichten Klarlack versiegelt
- Groß- und Genua über eine Segelwinde verstellbar
- Ruderservo
- Ein-/Aus Schalter
- Klappständer mit Gurten

Bereits eingebaute Zusatz-Optionen:
- Sender/Empfänger
- Akku
- Großsegel getrennt von der Genua einstellbar
- Achterstag ferngesteuert verstellbar
- Baumniederholder ferngesteuert verstellbar
- Licht/Positionslaternen ferngesteuert einstellbar
- Teakholz-Ständer

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Diese Padeyes können einfach durch das Deck gesteckt werden, und werden dann von unten mit einer großen, flächigen Mutter gesichert. Das Dyneema-Auge kann jederzeit getauscht werden. Dank der Kappe mit O-Ring ist das Padeye wasserdicht.

Diese Padeyes können einfach durch das Deck gesteckt werden, und werden dann von unten mit einer großen, flächigen Mutter gesichert. Das Dyneema-Auge kann jederzeit getauscht werden. Dank der Kappe mit O-Ring ist das Padeye wasserdicht.

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Standmodell der TP52 PLATOON, 65cm lang

Standmodell der TP52 PLATOON, 65cm lang

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Diese robuste, solarbetriebene Masteinheit sendet die Daten von der Spitze Ihres Mastes kabellos an Ihr Display.

Diese robuste, solarbetriebene Masteinheit sendet die Daten von der Spitze Ihres Mastes kabellos an Ihr Display.

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Dieser Trockenanzug ersetzt das klassische Ölzeug und bietet extrem viel Sicherheit. Im Falle einer MOB-Situation (Mann über Bord) vervielfachen sich die Überlebenschancen des MOB - vor allem im eiskalten Wasser. Die rettende Yacht hat mehr Zeit, der MOB kühlt nicht so schnell aus. Alle sind entspannter. Der MOB ist auch viel leicher wieder an Bord zu bekommen, da er kein schweres, vollgesogendes Ölzeug an hat.

In diesen Trockenanzug sind die Erfahrungen aus 15 Jahren ASSO99, FARR280 und Rainbow 42-Segeln eingeflossen. "Während des Pantaenius Rund Skagen Rennen habe ich den Anzug nie ganz ausgezogen - ich war immer trocken." Hans Genthe trägt schon immer einen Trockenanzug auf dem Vorschiff - in den letzten Jahren konsequent statt Ölzeug in jeder Position an Bord. "Beim Silverrudder 2018 habe ich mich durch den Anzug extrem sicher gefühlt - das konnte mir mein Ölzug nie so bieten. Mit dem neuen, langen Frontreißverschluss und die textilen Füsslinge ist auch der letzte Nachteil ausgemerzt: Umständliches An- und Ausziehen."

Der lange Frontreißverschluss ermöglicht ein leichtes Öffnen des Anzugs. Die Neoprenmanschetten am Hals und an den Armen sind angenehm auf der Haut. Dank der atmungsaktiven Füßlinge bleiben die Füße warm und trocken.

Wir empfehlen für die Füße über dem Anzug Neoprenstiefel (eine Nummer größer als üblich). Leichter, griffiger und sicherer als Seestiefel.


DFX3 Material: 3-Lagen System:
- Ausenmaterial: Robustes Nylon
- Mittlere Lage: Mikroporöse Membran
- Innenmaterial: Weiches Polyester Tricot

- wasserdichter senkrechter, langer YKK Reißverschluss vorn
- verstellbare Hosenträger innen
- angenehm weicher Neopren Abschluss am Hals
- Neopren Armmanschetten
- Füßlinge aus atmungsaktiven DFX3 3-Lagen Material
- wasserdichte Beintasche mit YKK-Reißverschluss
- verlängertes Rückenteil
- Oberteil in Gelb wegen Sichtbarkeit (Mann über Bord)
- Rest im Schmutz-unempfindlichen Schwarz
- weiße Reißverschlüsse
- Made in Germany


Den Anzug gibt es in den Größen S, M, L, XL, XXL. Bitte die Größe bei Bestellung gesondert angeben.
Die Anzüge werden bei Bestellung in Deutschland gefertigt.

Dieser Trockenanzug ersetzt das klassische Ölzeug und bietet extrem viel Sicherheit. Im Falle einer MOB-Situation (Mann über Bord) vervielfachen sich die Überlebenschancen des MOB - vor allem im eiskalten Wasser. Die rettende Yacht hat mehr Zeit, der MOB kühlt nicht so schnell aus. Alle sind entspannter. Der MOB ist auch viel leicher wieder an Bord zu bekommen, da er kein schweres, vollgesogendes Ölzeug an hat.

In diesen Trockenanzug sind die Erfahrungen aus 15 Jahren ASSO99, FARR280 und Rainbow 42-Segeln eingeflossen. "Während des Pantaenius Rund Skagen Rennen habe ich den Anzug nie ganz ausgezogen - ich war immer trocken." Hans Genthe trägt schon immer einen Trockenanzug auf dem Vorschiff - in den letzten Jahren konsequent statt Ölzeug in jeder Position an Bord. "Beim Silverrudder 2018 habe ich mich durch den Anzug extrem sicher gefühlt - das konnte mir mein Ölzug nie so bieten. Mit dem neuen, langen Frontreißverschluss und die textilen Füsslinge ist auch der letzte Nachteil ausgemerzt: Umständliches An- und Ausziehen."

Der lange Frontreißverschluss ermöglicht ein leichtes Öffnen des Anzugs. Die Neoprenmanschetten am Hals und an den Armen sind angenehm auf der Haut. Dank der atmungsaktiven Füßlinge bleiben die Füße warm und trocken.

Wir empfehlen für die Füße über dem Anzug Neoprenstiefel (eine Nummer größer als üblich). Leichter, griffiger und sicherer als Seestiefel.


DFX3 Material: 3-Lagen System:
- Ausenmaterial: Robustes Nylon
- Mittlere Lage: Mikroporöse Membran
- Innenmaterial: Weiches Polyester Tricot

- wasserdichter senkrechter, langer YKK Reißverschluss vorn
- verstellbare Hosenträger innen
- angenehm weicher Neopren Abschluss am Hals
- Neopren Armmanschetten
- Füßlinge aus atmungsaktiven DFX3 3-Lagen Material
- wasserdichte Beintasche mit YKK-Reißverschluss
- verlängertes Rückenteil
- Oberteil in Gelb wegen Sichtbarkeit (Mann über Bord)
- Rest im Schmutz-unempfindlichen Schwarz
- weiße Reißverschlüsse
- Made in Germany


Den Anzug gibt es in den Größen S, M, L, XL, XXL. Bitte die Größe bei Bestellung gesondert angeben.
Die Anzüge werden bei Bestellung in Deutschland gefertigt.

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WELTNEUHEIT: Der VOLVO OCEAN 65 mit Gennaker! Auf- und Abrollen und Halsen sind nun auch im Maßstab 1:20 möglich. Ein Riesenspaß raumschots und ein unglaublicher Hingucker.
Im offiziellen Volvo Ocean Race Design. Rumpf Sichtcarbon VCCP-lackiert, Deck weiß oder schwarz lackiert
Segelklare Yacht ohne Sender/Empfänger.

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WELTNEUHEIT: Der VOLVO OCEAN 65 mit Gennaker! Auf- und Abrollen und Halsen sind nun auch im Maßstab 1:20 möglich. Ein Riesenspaß raumschots und ein unglaublicher Hingucker.
Im offiziellen Volvo Ocean Race Design. Rumpf Sichtcarbon VCCP-lackiert, Deck weiß oder schwarz lackiert
Segelklare Yacht ohne Sender/Empfänger.

Segelklar aufgebautes Modell mit:

- Carbon-Epoxy Rumpf

- Gennakersystem
- Leichtwindsegeln (Fock + Groß)
- Leichtwind-Gennaker

- 1 starker Segelservo
- 1 Ruderservo mit Metallgetriebe
- 2 Segelwinden
- 2 programierbare, eletronische Überlastschutzschalter

- Carbon-Epoxy Kiel, strömungsoptimiert
- 2 Carbon-Epoxy Ruder, strömungsoptimiert
- Carbon-Mast
- Carbon Bäume
- Stehendes und laufendes Gut aus Spectra
- Holzständer

Der Rumpf und das Deck werden aus Carbon-Epoxy gefertig. Das Deck ist weiß lackier, der Kiel schwarz und die beiden Ruder orange. Der Mast und die Bäume sind ebenfalls aus Kohlefaser. Zum leichteren Transport läßt sich der Mast sogar in der Mitte auseinander nehmen, so dass man das Boot gut mitnehmen kann.
Der Mast hat keine Salinge und keine Achterstagspreize. Alles stehende und laufende Gut ist aus Spectra mit einem hohen Bruchlast. Unsere Segel werden auch für dieses Boot aus einem speziellen Spinnaker-Tuch gefertigt und sind sehr robust.

Im Lieferumfang dieses Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:
- RC-Anlage Cockpit SX - die Qualitätsanlage aus deutscher Entwicklung
- 6V Akku mit 4.500mAh Leistung
- Starkwind-Segel + Gennaker
- Ladegerät
- Bootstasche
- Segelmappe

Weiteres Zubehör:
- Sturm-Segel
- Mittelwind-Segel


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Regelkonformes Segeln mit Hilfe von Illustrationen sehr verständlich erklärt! Einmalig und besonders wertvoll sind die Anmerkungen von Roman Koch (mehrfacher Soling-Weltmeister).
Das Nachschlagewerk für Regattasegler, ist ein MUSS für die Ausrüstung.

Broschierte Ausgabe

Regelkonformes Segeln mit Hilfe von Illustrationen sehr verständlich erklärt! Einmalig und besonders wertvoll sind die Anmerkungen von Roman Koch (mehrfacher Soling-Weltmeister).
Das Nachschlagewerk für Regattasegler, ist ein MUSS für die Ausrüstung.

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